2010年10月2日 星期六

6非法外勞枉死 包商踢皮球卸責

毛治國政績12

【摘要10.2.2010 蘋果】國道六號北山交流道工程鷹架倒塌,造成73重大工安事件;而南投地檢署昨傳訊承包工程的國登營造及下游包商等6名負責人和幹部,了解工安管控層層轉包非法僱用外勞責任。

監察院昨也決定派監委李炳南、程仁宏於後天前往現場調查,追究行政責任。行政院長吳敦義昨指示相關部會追查負責規劃設計及監造的中興工程顧問公司,以及承包廠商違法、疏失責任。

檢警指出,北山交流道工程由國登營造承包,再轉包給新鴻全營造,新鴻全再轉包給極進工程行,極進又交給出事死亡的領班莊永和及其合夥人黃鈺展6名死亡外勞就是莊和黃僱用的。工程轉包可能涉不法圖利的內情,而有關非法僱用外勞問題,6人都說不清楚。

檢方認為有專門收容非法外勞的集團存在,將追查他們逃脫後去向,同時查明僱用他們參與重大公共工程的責任。移民署表示,印尼駐台代表處今將派人協調外勞家屬來台認屍等手續,外交部將緊急為罹難外勞家屬趕辦入境簽證。

國六工安事件疑點表

相關單位說法:
.承包商指因山區降雨土石鬆動造成
.勞委會稱可能是灌漿時,鷹架不穩或高架橋樑行車震動導致
.國工局及承包商指不清楚下游包商僱用非法外勞
疑點:
.中央氣象局指近一周當地降雨僅2毫米
勞檢單位多次檢查,國工局也檢測合格,鷹架卻仍出問題
.國工局及承包商的監工和主任都在工地,難道視而不見

參考資料:官員向包商募款

 

李鈞震:

1.      毛治國就任前,應該都「準備好了」,應該不會發生國道三號山崩、國道六號鷹架垮台等事件。除非,毛治國說謊,他根本沒有「準備好」;或是他早就準備好,要謀殺別人。

2.      高雄淹大水,是一種公共安全意外,也有可能是人為疏失,陳菊不該午休;國道六號壓死七人,當然是一種公共安全意外,極有可能是人為疏失,為什麼吳敦義、毛治國、馬英九、李朝卿都在睡覺,沒有在現場24小時不眠不休

3.      難道死傷的外勞,生命與財產不如高雄市民?高雄淹大水,無人死亡;交通部管轄的國道工程出意外,為什麼執政黨的秘書長金溥聰都不關切?沒有在現場24小時不眠不休?雙重標準!

4.      以後憲法與刑法都應該規定,重大死傷的公共安全,總統與部會首長都應該在現場24小時不眠不休。

虛應故事的勞檢【摘要10.2.2010余艾苔 蘋果】國道6號施工鷹架從50公尺高的地面塌陷,造成73的重大工安意外,其中6名死亡的外勞還是非法僱用的外勞

當他們被從掩埋的瓦礫堆中挖出來時,竟然連名字都沒有,至今檢警還在比對其身分。這些無名的人慘死在台灣異鄉,對台灣的名聲一定有所影響,所以政府不能只是震怒而已,應拿出魄力,好好徹查在台外勞的問題。

儘管已經每個月勞檢一次了,還是發生了昨天的悲劇,令人高度懷疑,勞檢是不是落實?更離譜的是,每次勞檢中,竟然沒有發現北山工程不能僱用外勞,有可能對外勞視而不見,這當中是不是有與包商勾結?

政府總在出了人命後,才警覺問題嚴重,才要趕快下令徹查非法外勞,但這不都是平日就要做的嗎?

全面清查3.3萬落跑外勞【摘要10.2.2010自由】中區勞檢所所長周春登表示,勞動檢查員每次雖採無預警方式到工地進行工安檢查,但怎麼都查不到。

勞委會副主委郭芳煜亦表示,這次發生意外的國道六號工程,莊永和是包到灌漿工程第四包的包商,除非正好灌漿時前往勞檢,否則很難發現外勞。

蔡孟良認為,只要加強查緝就能達到嚇阻效果,世界各國皆然。監察院昨決定輪派監委李炳南、程仁宏進行調查,包括此工程是否違法僱用外勞?對於下包商的施工品質,交通部是否善盡監督責任?。

立委葉宜津、陳亭妃批評,承包工程的「國登營造」曾經工安檢查不合格,政府為什麼不勒令停工?行政部門一定要鬧出人命才會醒來嗎?

發包監工單位國工局第二區工程處處長陳議標表示,中區勞檢所在施工期間曾檢查十二次,發現的缺失都是工地的缺失,要求停工改善兩次,但未發現外勞。陳議標強調︰「僱用外勞就違反合約,將追究承包廠商國登營造的責任!」

立委黃淑英指出,過去曾強力要求工程會應督導業者,為工人投保勞健保及工地保險,工程會竟答覆,因為工程層層轉包,難以確定是否有投保,足見政府漠視勞工權益

欺人太甚 高公局逼腦麻員工離職 【王己由/中國時報2010.10.02摘要】公部門帶頭歧視腦麻身障者就業。高公局北區工程處木柵工務段,月前發函要求清潔工作的包商,須換掉體檢四肢、言語精神都正常的張姓腦性麻痺儲備員工,理由是有安全顧慮。政府機關怎能歧視身障者的就業

    身心障礙者權益保障法第十六條規定:「身心障礙者之人格及合法權益,應受尊重及保障,對其接受教育、應考、進用、就業、居住、遷徙、醫療等權益,不得有歧視之對待。」木柵工務段的做法,確實已歧視身障者的就業,違反政府立法保障身障者的權益和就業平等。

 

 

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