2010年10月13日 星期三

台北車站 10處無手扶梯及電梯 老弱婦孺安全堪虞

郝龍斌政績215

【摘要10.13.2010 蘋果 蔡亞樺】 台北車站站前地下街,每日進出高達三十萬人次,其十處出入口卻無手扶梯或電梯,旅客抱怨得靠雙手提行李,爬四層樓高的階梯很不方便,且每逢下雨天,雨水濺潑樓梯,不時有人滑倒

地下街合作社理事主席王金祥說,地下街西側靠重慶南路端,共有十處出入口,且皆未設手扶梯或電梯,從台鐵、高鐵轉乘客運的旅客、身障者及老年人都得爬樓梯到客運站,非常不便。

民眾蕭淑怡說:「我常走站前地下街,若提行李走樓梯真又累又重。」王金祥說,雨水導致樓梯積水濕滑,常有旅客甚至孕婦跌倒,太不安全。

吳志剛說,站前地下街匯集捷運、台鐵及高鐵與客運總站,是北市人潮最多的地下街,未來機場捷運通車,旅客勢必增加,北市府不蓋電梯或手扶梯,根本沒替民眾著想

「議員」是誰?【摘要10.13.2010自由】北檢九月七日搜索台北市府新工處及相關廠商,檢方訊後認為工程確涉舞弊,浮報三億元至十九億五千餘萬元,且採購價高於市價數倍圖利特定廠商,造成國庫損失,聲請羈押黃錫薰、科長陳智盛及廠商李媺。當時僅陳智盛遭收押。

黃錫薰直指新生高招標案是郝龍斌指示,還咬出調整預算是要符合「議員」的要求,檢調已調閱市政會議紀錄。辦案人員指出,「必要時不排除請郝到案協助釐清案情」。至於黃所指的「議員」是誰?檢調表示,偵查不公開,無可奉告。

站牌出包 往台北卻標羅東 【摘要10.13.2010 蘋果 於維奕】台北市新式公車站牌繼西門市場站標示1203路公車開往「不知道」鬧出笑話後,又有站牌出錯被抓包。

圓環站18111812路班車,站牌上英文標示「To Taipei」(往台北),但中文卻分別標示為「羅東」與「南方澳」,令人困惑。北市公運處坦承中文目的地標示錯誤。

台北王先生表示,96日他等友人,無意間發現站牌上的18111812路班車,駛往方向標示為宜蘭縣羅東與南方澳,但是英文標示卻為「To Taipei」(指開往台北),目的地標示有問題,「政府做事真的很不專業,失望透了。」

對此,台北市交通局公共運輸處綜合規劃科技正張俊明表示,經查兩路班車分別是從羅東與南方澳發車,目的地都是台北,所以是中文目的地錯誤,英文標示無誤,已請廠商完成更正。

台北大學公共行政暨政策學系助理教授陳耀祥表示,台北市身為首都,是座國際化都市,不管是中文還是英文標示都要正確無誤,才不至於鬧笑話。他說,公車站牌標示接連出狀況,也反映出公運處的行政品質有待加強

李鈞震:

1.      台北市的行政效率,國際公認比不上新加坡,又無法通過國際ISO認證,這兩點郝龍斌從來都不敢公開否認

2.      社會大眾繳很多稅,卻得不到國際級品質的服務,顯然台北市的軍公教好吃懶做、生活擺爛、貪圖高額退休金、執行力卻無能腐化。這就是貪腐

3.      郝龍斌四年前競選廣告,要「生喝淡水河河水」,也答應要蓋「大巨蛋」,現在馬路到處是凹凸不平的坑洞與人孔蓋…。不守信用,無能力兌現政見,這就是「貪圖權位、行政無能腐化」的證據,這就是標準的貪腐

4.      台北市的公務員,用自己的工作表現證明,確實都比新加坡公務員貪腐公務員的行政效率無法通過國際ISO認證,就是貪腐

5.      台北市公務員生活輕鬆寫意、沒有壓力、沒有效率、沒有執行力,議會多數黨的國民黨議員們沒有認真監督,領高薪卻不做事,浪費民脂民膏,這就是貪腐。自己也都知道,卻擺爛不改善。

6.      監察院放任縣市政府的公務員擺爛,沒有要求台北市政府的行政效率超越新加坡,或通過國際ISO認證,這就是監察院上下領高薪卻不認真做事,浪費民脂民膏,這就是貪腐

7.      國民黨是執政黨,國民黨的黨主席與秘書長,沒有要求台北市政府的行政效率超越新加坡,或通過國際ISO認證,領「不正義黨產」高薪,卻還擺爛不做事,這就是貪腐

8.      台灣的大學,任何的國際學術排名從來都沒有進入90名以內,校長們也不敢公開否認。顯然全台灣所有大學的校長,其知識水準與辦校能力都輸給香港的朱經武,自己也知道。

9.      顯然台大、政大、交大、成大的教授們,知識水準遠遠比不上英國劍橋、美國柏克萊、日本東大、香港科大的教授們。顯然教授們追求政黨酬庸、研究能力卻無能腐化,這就是貪腐!自己也知道!

 

馬場町水門拓寬 封閉半年沒進度 〔摘要10.13.2010自由 邱紹雯〕台北市萬華區熱門的運動場地馬場町紀念公園,因水門拓寬施工,近半年來封閉,運動民眾無法進出,民怨四起;

近日水門開放部分通行,居民又發現,進出路面變得凹凸不平,且過了半年工程連動都沒動,痛批市府擾民。

花博新船 舊引擎 疑業者暴利【摘要10.13.2010聯合報陳志豪/台北】配合台北國際花博,北市府耗費8800元,委託業者打造8艘新船,日前綠營議員踢爆新船卻用舊引擎,且是日本漁船20年汰換下來的引擎,質疑業者有暴利,更憂心遊河船的安全。

 

 

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