2010年9月25日 星期六

藍綠惡鬥 鬥死高捷

台灣變色龍10

【摘要9.25.2010吳春貴 蘋果】黃昭順批陳菊此時去蓋高捷岡山站,以及要把路線延長到路竹,是政策買票,並要求檢調重啟調查發生在五年前的高捷弊案。楊秋興則批高捷營運不佳,債留高雄,讓大高雄市民受害。

政治人物在用一隻手指指責別人的時候,往往忘了還有四隻手指正指著自己。岡山站在七月三日動工時,黃昭順還親自參加,她的網站說:「儘管行程滿檔,黃昭順仍將特地參與岡山站的動土典禮,並製作文宣表達對岡山民眾的祝福」,「除恭賀岡山民眾這遲來的公平外,也呼籲捷運要延長到路竹」。

楊秋興則質疑陳菊團隊能力有問題,「高捷兩年虧七十億,要陳菊說清楚」,綠營立刻反駁,楊秋興高縣積欠高市捷運工程款分攤款292千萬,尚欠214940萬元,市府屢屢催討,楊均回應「岡山站動工才付」,但岡山站已動工,楊的積欠款還是不付

候選人的言行,前後矛盾,往往容易被抓包,候選人將如何自處呢?

藍綠惡鬥,高捷總是受害者,五年前藍軍傾全力揭發的高捷事件,終至贏得了總統大選;現在風雲再起,中央已是藍營當家,受害的又是高捷,不知高捷何時才能不再成為藍綠惡鬥的祭品?

高捷目前的處境比過去還要惡劣,過去中央地方均綠,事情好辦;現在中央藍地方綠,高捷「有志難伸」,請求中央的協助一再被拖延,以致營運雖稍有起色,卻被財務壓得喘不過氣來

中鋼是高捷的最大股東,也是高捷最大的依靠,計投資31.55%;高捷的董事長均由中鋼董事長兼任,兩公司一體,事權統一,運作順暢,因此高捷才能如期如質通車。

現在,中央變天,由綠轉藍後,中鋼完全退出高捷的經營,任由高捷自生自滅也要讓陳菊好看,藍軍此一釜底抽薪之計,影響的層面非同小可;高捷一再要求增資,中鋼不點頭,其他股東自然不跟進,致增資案一直沒有進展。

其二:市府要興建環狀輕軌捷運,原屬意高捷承接,但中鋼沒有意願,高捷也不敢點頭,害市府找不到投資人。

高捷目前最大的困境是財務壓力沉重,運量的成長又緩慢,高捷寄望銀行團降息、票價補貼、延緩折舊……等等,都需要中央的協助,但至今均一事難成,高捷破產之說因此而起。

高鐵與高捷原是難兄難弟,也都面臨財務壓力,只因高鐵董事長殷琪親綠,銀行團降息的談判就難有進展,現在去掉殷琪,由馬家軍歐晉德取而代之後,藍營終一統高鐵董事會,降息問題順利解決,現在已聽不到高鐵要破產、要倒閉的聲音了;高捷則沒有高鐵幸運。

李鈞震:

1.      所有的人類都一樣,喜歡有智慧的人當領袖,不喜歡比自己蠢的人當領袖。這是鐵律。

2.      阿扁當選總統可以連任,最主要的原因是台北市執政有政績,行政效率通過國際ISO認證

3.      民進黨會失去政權,最主要的原因當然也是因為,政務官的知識水準不足以讓行政院各部會通過國際ISO認證,導致行政效率不彰。

4.      公務人員行政沒有效率,當然就是一種貪戀權位、貪戀18%退休金,當然是一種貪腐。馬英九現在民調很慘,當然是因為交通部、水利署等諸多單位相當地貪腐

5.      具備專業知識與技能的人,做事自然有效率,做得又快又好。鈴木一朗、郭泓志、曾雅妮能夠獲得世界性的肯定,當然是因為具備專業知識與能力。

6.      陳水扁的執政團隊的智能,擔任台北市長綽綽有餘,但是擔任總統與行政權,專業知識技能就還是不足夠。陳菊擔任高雄市長民調排名全國前五名,當然遠比郝龍斌要好太多,但是,跟陳水扁與李光耀比起來,還是差一大截。

7.      民進黨的縣市長雖然高居全國民調的前六名,事實上,專業知識技能還是遠遠不如陳水扁與李光耀;顯然,台灣的社會大眾與新聞媒體對民進黨的縣市長監督不夠嚴格

8.      但是民調倒數的縣市長,就不要苛責他們了,他們已經無藥可救。當然絕大部分的貪官污吏與包商,都特別喜歡無藥可救的政府。工信工程公司絕對不敢否認!全世界每一個政權會垮台,都是因為行政無效率、貪腐所造成。

9.      縣市長執政表現優秀,不保證一定有機會中央執政;縣市長執政表現差勁,也不一定就沒有機會中央執政。馬英九台北市長八年任內,政績爛得一塌糊塗,連馬英九自己都說郝龍斌比他優秀,台北市民沒有人敢否認!

10.  但是,無知的人一旦擁有了權力,一定會導致天怒人怨;愈無知的人又擁有愈高的權力,超級悲劇就一定會發生,小林村民一定不敢否認!

11.  溫室效應下的天災,誰都無法避免,但是,考驗執政者的智慧與專業技能。然而社會大眾要檢驗,行政院是不是有端出國土規劃?以及整體台灣面對天災的長居久安之道

12.  民調排名倒數的縣市長,社會大眾就算了,不要再罵他們了,但是民調排名前幾名的縣市長,他們比較有機會獲得更大的權力,所以社會大眾一定要用超嚴苛的態度來苛責他們,禁不起考驗的人,就被淘汰。

13.  這樣不會很不公平嗎?不會!愚蠢的人一旦掌握了權力,他還沒死,就已經讓自己的歷代祖先出名了。

 

 

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