郝龍斌政績198
〔摘要9.16.2010自由 劉榮〕北市公車動態系統烏龍百出，資訊與實際車況不符頻遭公車族抱怨。
有民眾投訴，日前凌晨在台北車站等末班車，系統顯示還有車，但民眾不耐枯等，打了三次1999，都回復有車，最後拖了快一個小時，1999才告知是系統出問題。
台北市議員李文英抨擊，北市從93年建置「台北市公車動態資訊系統」，花費2億2千多萬元，結果到現在還是錯誤百出，讓市民在夜間枯等，損害權益，如果在更偏僻的地點更會有安全上的危險。
郝離譜／社會救助金 補貼買花博門票 〔摘要9.16.2010自由 劉榮〕北市花博預算浮濫頻遭非議，市府官方花博總預算95億一千萬元，遭綠營批評「騙很大」，民進黨議員在明年度北市府預算書中，發現各局處幾乎都有花博隱藏性預算，甚至連社福預算，都準備花635萬元買花博門票。
北市議會各委員會開始排定預算審查，綠營市議員黃向群表示，市府社會局社會救助基金就編了635萬元，拿來買花博門票，招待中低收入戶兒童去看花博，議員批評：「花博要衝票房，也不該花補助弱勢的社會救助金吧，太離譜了！」
花13億移除內湖垃圾山只清6成〔摘要9.16.2010自由黃忠榮〕台北市內湖垃圾山存在多年，一直被視為污染基隆河的源頭之一，台北市政府花了近13億元清除垃圾山，但就算照計畫完工，也只清除6成。
台北市議員周柏雅痛批，只清部分的垃圾山毫無意義，附近居民仍然「郝害怕」，如果郝龍斌市長沒有決心清除全部的垃圾山，就換個市長來做。
環保局聲稱監測井將深入地底20公尺監測水質，但周柏雅指出，僅設一支監測井，難道地下水只有一層？會這麼聽話的從上游流到下游讓環保局全面掌握、檢測嗎？
周柏雅強調，垃圾山變公園，誰敢保證垃圾山數十年後不會有污染？垃圾山要清就要全部清除，不然就是為德不卒，花人民納稅錢，大興工程，垃圾山只是變了外形卻仍存在，有何環保意義可言？
民進黨提名的內湖南港市議員參選人高嘉瑜表示，內湖垃圾山長久以來對內湖南港附近的居民生活、健康造成嚴重影響，市府卻連最基本的健康檢查都沒有提供，難道只因附近人口少，市府就不重視、不照顧？
垃圾山要清就應清完，清完後如何使用，也應聽聽附近民眾意見。
身障停車位 看得到用不到〔摘要9.16.2010自由 陳璟民〕台北市新生高架橋，與民眾權益息息相關的橋下通行設施缺失，卻未見市府檢視改善。
南京東路與新生高橋下停車場，機車停車區的身心障礙停車位，被間距不及一公尺的車阻卡住，加裝輔助輪的身心障礙機車無法騎進去停放，流於「看得到，用不到」；
農安街與新生北路Ｔ字型路口，通往橋下停車場的行人穿越道劃設位置，沒有正對銜接斜坡道，造成輪椅族「碰壁」窘況。
又，農安街與新生高橋下橋涵空間，有市府工務局新建工程處西區工務所、中山區後備軍人輔導中心、中山區公所新庄區民活動中心等進駐使用，各單位都把汽機車停在門前，占用新生高側邊人行道，妨礙行人通行，涉及違反道路交通管理處罰條例，還立鐵桿拉鐵鍊，迫使民眾走上馬路，險象環生。
行無礙資源推廣協會總幹事許朝富表示，身心障礙者的通行動線應與常人一樣，例如斜坡道與行人穿越道要正對銜接，否則就是設計不良；身心障礙機車停車位的停放與迴旋出入範圍，則要大於一般機車位，便於身心障礙者使用。
自由空間教育基金會董事長唐峰正說，公有空間給機關團體使用，他們應尊重及營造「行無礙」的環境，如果占用人行道，是非常不妥的。
民進黨市議員簡余晏抨擊，郝市府花大錢整建新生高，爆植栽價格超高弊案，卻連讓行人、老弱朋友友善通行的環境都做不好。
多行不義必自斃【林欣誼、戎華儀／中國時報2009.11.13摘要】馬英九總統昨日出席台灣商務印書館、國家文化總會出版的新版《古籍今註今譯》發表會，忍不住憶起幼時，母在燈下教他讀古文的往事。他回憶小學二年級時，啟蒙的第一課就是《左傳》的〈鄭伯克段於鄢〉，其中鄭莊公所言：「多行不義必自斃，子姑待之。」一直是他作為自惕的警語。
重啟改革的動力與共識【中國時報 溫家寶 2010.09.09摘要】評論解讀和平建設時期，執政黨的最大危險是腐敗，而滋生腐敗的根本原因是權力得不到有效監督和制約。這個問題解決不好，政權的性質就會改變，就會「人亡政息」，這是我們面臨的極為嚴峻的重大考驗。
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