吳敦義政績181
〔摘要8.4.2010 蘋果吳傑沐、王志弘、徐珮君〕苗栗縣竹南大埔徵地案爭議，迄今尚未落幕，大埔自救會一名女成員朱馮敏（72歲），因家中一甲農地及房屋被強制徵收，昨竟在兒子家喝除草劑自殺。
死者媳婦泣訴說：「婆婆逢人就說『我的田沒了！』都出人命了，老百姓的苦，政府知道嗎？」
內政部社會司長黃碧霞，到朱宅上香慰問，家屬不領情，部分自救會成員還嗆說：「你們的善意，難道是人死了才來？要我們抬棺抗議才會重視？」自救會訴求：「還我良田、立即停工、公開協商。」
苗栗縣政府祕書長葉志航回應：「對於婦人自殺原因不予評論。」苗栗縣政府地政處長邱宏宗指出，二年前徵收農地就調高地價四成，接近市價，換算一甲地約可領近四千萬元補償金，房屋也以結構、內部裝潢從優補償。
朱婦小姑林淑芬說，兄嫂胼手胝足打拼五十年開雜貨店一點一滴存下來，三十幾年前才買下這一甲農地，晚年地卻被徵收，嫂子唯一樂趣就是「種菜」，連這最卑微的權利也被縣府剝奪，當然會想不開。
整地照挖不誤 農田全變黃土〔摘要8.4.2010自由李信宏、彭健禮、鍾麗華、郭顏慧、吳俊鋒〕苗栗縣竹南鎮大埔農地徵收爭議案，行政院長吳敦義七月22日宣布在自救會會長陳文彬住家附近劃定農業專區，讓反對徵收的24戶農民繼續耕種。
但事隔十二天，農業專區的面積多少？精確地點在那裡？自救會抱怨苗栗縣府沒公布也沒溝通。另一方面，縣府在竹科竹南基地的整地工程持續進行，怪手、砂石車出入頻繁，農田已被全數刨除，現場只剩一片黃土。大埔自救會強調，仍希望原地原屋保留。
李鈞震：
1. 有些人，寵物死亡就痛不欲生。對多數農民而言，土地不但是「面對祖先」的信仰，也是「疼愛子孫」的信用保證，更是一生「所有情感」的投入；喪失農地，等同喪失人生奮鬥的目標。
2. 喪失自己的土地，對多數農民而言，不是金錢可以補償，也不是換一塊地就可以解決。難道父親喪生，可以完全用金錢補償的了？可以換個「父親」來彌補？
3. 其實，大埔的工業區應該可以透過現代科技，達到環保的要求，縱使在工業區內放一塊田地，也應該可以保證無污染與飲食安全。
4. 政府可以把5公頃的農地與農舍，當作是一家園區內的工廠，就在裡面生產農作物，讓農業也進入工業區，以證明政府的環保效能。
5. 群創光電，是有信譽、有前景的公司，政府應該扶植；但是群創也不缺5公頃，就把園區內的農地當作是「生態景觀」造景，讓工業區內增加農村氣息與自然生態景觀，對員工的身心調養也大有幫助。
白賊義「妖魔化」大埔阿嬤〔摘要8.4.2010自由◎ 溫宗翰〕行政院長吳敦義先是要訓練白海豚「轉彎」，昨日又發表震驚全台的言論！
面對一位竹南大埔自救會的朱姓老婦自殺抗議的行為，「白賊義」說她疑似「憂鬱症」！從「動物學家」搖身一變成為「精神科醫生」。
這種將一名女性弱勢者「妖魔化」的行為，是權力者、統治者、壓迫者最擅長的政治語言。將朱姓阿嬤貼上精神病患的標籤，有利於掩蓋阿嬤「死諫」的自殺動機，還可避開劉政鴻縣長以「行政暴力」對待大埔農民的事實。說別人有病，意圖合理化自己的錯誤與暴政。
對農人而言，「土地」是她生活的依歸，也是生命的依靠，更是每日作息的一部分。在這起事件中，是誰搗亂了他們的生活？
李鈞震：扁政府時期，拆了蔣中正的銅像，讓不少人痛不欲生，因為他們的「信仰」被公權力破壞；同樣地，農民世代耕作的土地被破壞、被公權力搶奪資產，也是一種「信仰」遭到摧殘的狀況。馬政府與扁政府，冷血程度是不是相同？
八八水災周年／被遺忘的農民 等不到關愛【摘要8.4.2010聯合晚報╱謝恩得、羅紹平、吳政修】八八水災屆滿一年，政府宣揚重建成績之際，各災區卻還有苦等不到政府關愛眼神的災民，他們呼天不應，叫地不靈，成為完全被遺忘的災民。
嘉義縣中埔鄉一名農婦，田地在八八水災被沖走，要求自力修築河堤又未獲准，憂慮過度自殺；台東縣太麻里地區80幾公頃農田流失，至今無法耕作，老農民呂平和怒批「政府官員無能，咱真失望，沒飯吃，抗議不說，咱連老命不要，拚了！」
高鐵隔震墊 鏽蝕3年未修〔摘要8.4.2010 蘋果李姿慧、陳如嬌〕高鐵三年前通車不久，即發現中南部157公里長的高架段，一萬七千多個隔震用的「盤式支承墊」嚴重鏽蝕，原應當年年底前完成的補強措施，竟延宕至今未完成，今年更發現新鏽蝕處。
中央大學土木系教授王仲宇解釋，「支承墊」可在地震來襲時，減少震動對橋樑和行駛列車的影響，一旦鏽蝕老化將破壞效能。
淡江大學運輸管理學系教授陳敦基批，高鐵一開始營運就發生支承墊鏽蝕，事隔三年竟尚未修復完成，安全問題馬虎不得，高鐵局顯然監督不周、螺絲鬆散，要趕快補破網，以免危及乘客安全。
六輕又傳悲劇 工人1死1失蹤【摘要8.4.2010 蘋果 李政遠、顏幸如╱雲林】台塑六輕，昨傳出兩名工人清運煤灰時，不慎掉落灰塘溺水，造成一死一失蹤的悲劇。
死者的伯父悲憤大罵：「沒安全裝備、沒資深人員在旁指導，放兩個菜鳥自己來，有沒有良心啊？」縣府勞工處立即將爆發事故的「麥寮汽電共生廠」一號煤灰處理場勒令停工。
航務人員私車停在管制區 交通部真貪腐 〔鄭閔聲／中國時報 2010.08.04 摘要〕 桃園航空站管制區形同虛設！
航空公司職員向國民黨立委羅淑蕾爆料，表示機場航務組職員利用職務之便，違規將私人車輛停放在機場管制區內，並利用上班時間在管制區內洗車，羅淑蕾痛批航空站放縱航務人員為所欲為，才導致脫序行徑一再出現。
根據規定一般機場工作人員如果開車上班，只能將車輛停放在航廈外的按月計費的旅客停車場，該公司或機關有設停車場，則依公司規定收費停車。
但航務組職員為了省下停車費，並且貪圖方便，利用職務之便，自行製發通行證予自家車輛，將非公務車輛堂而皇之的開入管制區內的航務組辦公室後門，並且違規停放。
該航空公司職員表示，機場公務用車，必須在車身貼有公司及單位明顯標識及安裝黃色警示燈，但根據他所提供照片，停放在管制區內的顯然只是一般車輛，「看在依法繳費停車的員工眼裡，真是格外刺眼」。
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