毛治國政績5
【摘要8.23.2010 蘋果 陳如嬌、陳嘉恩╱台北市】中國東方航空昨晚一班松山飛上海虹橋班機，因機上輔助動力系統故障，須靠地勤公司的氣源供應車救援，但僅有的兩輛氣源車竟有一輛故障，一輛操作時過熱也掛點。
機長要讓163名旅客下機透氣，空橋卻碰撞到機門，經維修、加壓測試通過後，原定七時起飛的班機，終於在昨晚11時起飛。消基會痛批：「真是太扯了！」
地勤公司的氣源供應車，產生高壓熱氣、啟動引擎發動機的動力，但一輛氣源車在操作時過熱掛點，另一輛則故障，旅客被困在沒有空調的客艙一個多小時，躁動不安，機長決定讓旅客下機透氣，不料飛機往空橋方向移動後，機艙門又碰撞到空橋。
不過，台北航空站並未說明艙門情況，僅表示空橋與艙門有不正常接觸，經檢修後已無礙，機上163名旅客中有68人決定改搭其他班機，95人則決定搭該班機前往虹橋，其後氣源車修復後。重啓飛機引擎動力，班機並於昨晚11時起飛。這起事件昨晚也驚動交通部長毛治國到場關心。
昨晚改搭其他班機的旅客林先生痛批，東航服務非常差，全機旅客在沒有空調下待了近一小時，「以後不想搭中國的航空公司了。」另一旅客魏先生痛罵，空等逾兩小時，對東航的處理方式不能接受。
旅客劉小姐說，雖然地勤信誓旦旦說已經過測試，但她不敢搭機，決定出關。最後仍選擇搭機的旅客姚木川批評，東航處理很糟糕，只表示要賠償兩百元人民幣（約九百五十元台幣），「無法接受。」
李鈞震: 馬政府執政超過2年了，台北松山機場的硬體與管理，根本沒有經過國際飛航安全的測試與檢驗，為了郝龍斌的大話，交通部犧牲乘客的安全，匆促直航，製造許多不必要的風險。
「過分」 華航停飛竟未告知【摘要8.23.2010 蘋果 陳力維】中華航空停飛8月3日晚上，由高雄小港機場飛往桃園機場的CI0308班機，卻未主動通知乘客阮小姐，7月初她自行確認機位時才發現，氣得直呼：「罔顧我的權益！」
對此，華航坦承疏失，承諾全力協助乘客處理。消基會指出，華航此舉侵害消費者權益，應妥善檢討改進。
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