2010年12月5日 星期日

計程車招呼站成蚊子站

郝龍斌政績237

〔摘要12.5.2010自由 劉榮〕台北市計程車運將生意難做,排班候客又常遭警察取締違規停車,運將抱怨台北市政府雖然「號稱」設置共746個計程車排班格位,但很多都不符合民眾搭車需求,許多招呼站空蕩蕩淪為「蚊子站」。

台北市議員王孝維研究室清查台北市現有計程車招呼站,發現許多招呼站的設置是「莫名其妙」,例如台北轉運站都已經啟用超過一年,國道客運已不在承德路一段上下客,轉運站地下一樓也有設置計程車招呼站

但在轉運站對面承德路一段華陰街口西南角,原本的國光北站圍籬前,設置名為「國道客運下客處」的計程車招呼站,五個格位自轉運站啟用以來,幾乎未曾有車排班。

王孝維說,同樣情況發生在捷運民權西路站,搭捷運要轉乘計程車的民眾,都是在民權西路出口處搭車,承德路根本沒有捷運站出口,也沒有民眾特別走到承德路搭計程車,市府卻在承德路成淵高中前面設置「捷運民權西路站」的計程車招呼站,結果四個格位一樣養蚊子,沒車要排班。

捷運芝山站計程車招呼站設在南往北單行的福華路,計程車招呼站的第一個位置設在靠近北側,由北依序往南排班,但芝山站目前僅有南側設有出口,民眾出來根本不願意多走一些路,搭乘排在最北端的首輛計程車,以至於這個招呼站,排第一永遠載不到乘客。

經常在該點排班的運將,形成一種默契,招呼站最尾端的格位為「第一順位」,車輛一律倒車排班,形成台北市特殊的「倒退嚕」站。

王孝維說,市府設置計程車招呼站,應該針對民眾乘車需求,滿足計程車排班需要,不要造成有需求地方不設置,讓計程車排班得面臨違規取締風險,沒有設置需求的招呼站,也可挪出格位,供一般車輛停放,才不會造成停車資源浪費。

花博靠學生衝票房?〔摘要12.5.2010自由 劉榮〕台北花博票房熱賣,其中北市各級學校,全數依照北市府教育局公文安排校外教學。但卻有家長投訴,花博靠學生衝票房,一個學期竟然安排兩次校外教學,甚至傳出「下學期可能還會再排」,靠學生捧場「會不會捧得太過頭了!」?

沒有留言: